Aston Martin Rapide versus Porsche Panamera Turbo
In de nazomer van 2009 niets minder dan een Genesis in de autowereld: Aston Martin gaf ons de Rapide, en Porsche zijn Panamera. Nieuwe vormen van leven. Zo schokkend anders. Niet alleen ten opzichte van hun eigen wereld, maar ook van elkaar. Beide auto’s lonkten echter naar eenzelfde clientèle: de man die alles kan, dat dus ook dóet, en die juist daardoor de bijzonderheid van deze propositie begrijpt en…begeert. Die het gekrakeel over de niet-plaatsbaarheid van deze voertuigen – dat aanvankelijk immers luid hoorbaar was – fijntjes glimlachend aanhoort. Want alleen hij weet immers hoe het zit. En hoe het rijdt. Inmiddels zijn we wel degelijk zo’n beetje gewend aan de Panamera en Rapide. Althans, dat ze er zijn. Natuurlijk door de plaatjes en praatjes, maar vooral ook doordat met name de Panamera vanwege een gunstige vanaf-prijs regelmatig te zien is. Toch dienen we ons voortdurend te blijven realiseren hoezeer met deze auto’s een top in de automobielbouw is bereikt. Het samenvoegen van twee op zichzelf onverenigbare concepten. De gruwelijk snelle volbloedsportwagen die nu ook een volwaardig gezelschap in groot comfort kan meevoeren. Die dus zowel torenhoge prestaties en wegliggingdynamica als ruimte en veiligheid biedt. En dat dan ook nog in uiterlijke maar zeer zeker ook innerlijke zin toont. Het knáppe van dat alles! Overigens spreken de vormentalen van beide auto’s boekdelen over hun afkomst. Zo is de Aston Martin Rapide met zijn open grille, langgerekte welvingen en vooral ook die glooiende staartpartij een onmiskenbaar aristocratische – Britse? – verschijning, terwijl de Porsche Panamera met zijn juist dichte neus met relatief kleine en rondende koplamppartij, staartloos opbollende achterkant en lage breedten een meer agressieve, Germaans-weerbare machine is. Die niet alleen óp, maar zelfs óver de weg lijkt te liggen. Beide auto’s zijn, zoals eerder gememoreerd, goed voor de meest extreme reacties. Naast veel positieve reacties op de Panamera toch ook wel negatieve. Uiteraard weer als ‘verkwanselaar van het 911-erfgoed’, maar ook vanwege zijn grootte, die in strijd zou zijn met alles wat Porsche voorstaat. En de Aston Martin? Die oogst pure lyriek; iedereen dicht hem hysterische varianten van ‘mooi’ toe. Dusdanig, dat mensen van hun fiets springen, uit winkels komen, de telefooncamera grijpen en hem fotograferen. Opvallend, dat vooral jongeren weg zijn van de Rapide.928 And Gts And Porsche - News
"We're in a better position now than Porsche was when I was there in the early 90s," he said, when he would have had the 964-model 911, 944 and 928 occupying forecourts for Porsche Great Britain in 1991. "Porsche was the 911 company, and since the 911
Of Porsche juist daardoor aan zijn Panamera is begonnen, of dat men er allang zelf mee bezig was, blijft een geheim. Ook Porsche maakte trouwens al veel eerder een vierdeurs coupé. Namelijk de 'H50' op basis van de 928.
Der Porsche Aufsichtsrat hat entschieden – der in Genf vorgestellte Porsche 918 geht mit Hybridtechnologie in Serie. Letzter Teil der Porsche-Reportage: 914, 928, Boxster oder Carrera GT - die Modelle neben dem Elfer. Teil 5 der Porsche-Reportage:
I prisleiet mellom 100.000 og 150.000 får man enten litt nyere "muskelbiler" som BMW 3-serie, Ford Mustang eller lignende, eller man kan gå for noe litt mer fullblods - men også en del eldre - som Chevrolet Corvette eller Porsche 911 eller 928.
PORSCHE 928 GTS Coupé (1992) Unseen, hot, funny, picdump, cool ...
This post (PORSCHE 928 GTS Coupé (1992)) contains cool, probably unseen images about PORSCHE 928 GTS Coupé (1992). We do not guarantee that all images in the PORSCHE 928 GTS Coupé (1992) post are so cool and unique and unseen, but we try to get for you the best images about PORSCHE 928 GTS Coupé (1992) and put it in a great image collection or picture dump.
928 And Gts And Porsche - Bookshelf
Illustrated Porsche Buyer's Guide
For 1994, Porsche discontinued the 928 S4 model and produced only one 928, the GTS, with 345 horsepower, with either a manual or automatic transmission. ...Porsche 928, The Essential Buyer's Guide
In the latter case you could offer to pay for a set of copies. Porsche 928 GTS. (Courtesy Porsche AG) www.velocebooks.com/www.veloce.co.uk Details all ...Porsche, the ultimate guide : everything you need to know about every Porsche ever built
928 S4 & GT Technical Specifications (1990) Number of 8 cylinders: Displacement: ... used, or rebuilt parts for Porsche cars in general, 928 International ...Porsche 928
The GTS garnered 95 of the 5771 US Porsche sales for the year, ... a Porsche press conference held at the 1995 Frankfurt Show that the 928 and 968 were now ...Porsche
PORSCHE 928 GTS At the start of the 1970s, a number of factors combined to threaten the existence of the 911. Professor Ernst Fuhrmann was now at the head ...Everyday Info Directory
Porsche 928 - Wikipedia, the free encyclopedia
Porsche engineers wanted a large-displacement motor to power the 928, and prototype units ... Porsche's design and development efforts paid off during the 1978 European Car ...
Porsche 928, GT, GTS and 928 S4 model information
Porsche 928, GT, GTS and S4 model information on Driving Source Northwest.
Porsche 928
The Porsche 928 GTS is a 2+2 coup�, front engined, liquid cooled, rear drive, ... The same as the Porsche 924 and 944 the "Typ 928" had a Transaxle-Construction. ...
Porsche 928 - Wikicars
Porsche 928 S. Porsche 928 S2. Porsche 928 S4. Porsche 928 GTS. Production. 1977-1995. Class ... The 928 was to be a technical masterpiece for the young company, and ...
Porsche 928 GTS Review – Yahoo Cars UK
Porsche 928 GTS car review. Read a Porsche 928 GTS road test and other UK Porsche 928 GTS car reviews at Yahoo! Cars UK.